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【 #コペン 】ヤビツ峠〜裏ヤビツ〜宮ヶ瀬湖を #コペンセロ でドライブ

2019/06/16 13:13
今週末の早朝ドライブは、早起きして時間があるのでヤビツ峠に。

頭文字Dでチーム246とのバトルにも登場した峠道。
道幅が極端に狭いので、実際には4輪よりも2輪やロードバイクで人気があるようですね。
さらには途中に展望台があるのでカップルのクルマから、はたまたキャンプ場にいくファミリーカー、徒歩の登山客など、幅広い層に人気があるそうです。

YouTubeやブログで事前に調べたところだと、とにかく道が狭く、離合(すれ違い)困難な区間が非常に多いとか。
最悪延々バックするハメになるという、初心者殺しの「険」道で有名なようです。
覚悟を決めて向かいました。

ヤビツ峠

今回わたしはセブン-イレブン秦野落合北店を目印に国道246号線を走り、朝の7時ぐらいに、南側から侵入しました。
売店までの通称「表ヤビツ」はそこそこ交通量もありましたが、売店を過ぎ通称「裏ヤビツ」に入ってからは激減。
林道がひたすら続きます。

ヤビツ峠

確かに道幅の狭い区間も多く、コペンでも気を使うようなコーナーも多々あります。
ただ正直、思ったよりも走りやすいなあ、という印象。
「ここで対向車きたらやだなあ」という区間もありましたが、大半の区間はすれ違いポイントもそこそこあるので、延々バックするようなところは限定的です。
舗装やガードレールもきれいに整備されており、カーブミラーも磨かれているので、普通に気を付けて走ればヒヤヒヤするようなこともありません。

結局裏ヤビツを抜けるまでに出会った対向車は、3台程度。
道幅の広い区間だったので普通にすれ違うことができ、バックは一度もしませんでした。
もっとも、わたしが行ったのは日曜日の7時台という、かなり交通量の少なそうな時間帯。
時間帯によってはこんなにスイスイいかないのかもしれません。

天気も良かったのでそのまま宮ヶ瀬湖を北上し、北側林道を走って帰ったのでした。
この道は何度走っても最高ですね!

宮ケ瀬湖

宮ヶ瀬湖〜相模湖〜奥多摩湖と、その周辺の山々の峠道、走っていて本当に気持ちがいいです。
次はどこを走りに行こうかな〜♪

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【 #コペン 】 #コペンセロ のサイドブレーキノブをメッキに交換

2019/06/09 11:20
コペンセロのサイドブレーキは、標準だと樹脂製。
もっとシブいものがないかなと探していて、たまたま見つけたのがこれでした。

メッキ製サイドブレーキノブ

現行コペンの「S」グレードは、標準でサイドブレーキノブがメッキです。
これ、トヨタ純正部品(46217-53010)を使っているらしく、アフターでもDIYで簡単に交換可能とか。
さっそくアマゾンで注文です。送料込みで700円程度でした。

メッキ製サイドブレーキノブ

樹脂製にメッキ加工してあるだけのシロモノ。正直これは700円でも高いな、と 笑

メッキ製サイドブレーキノブ

純正のノブは、レンチで回せば簡単に外れます。
購入したノブをねじ入れて終了。5分もかかりませんでした。

ものすごくさりげないドレスアップですが、サイドブレーキは内装の中でも日常的に目に入り、手に触れる部分。
メッキがキラリと光り、満足です!

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【 #コペン 】狭山湖・多摩湖周辺を #コペンセロ でドライブ

2019/06/04 19:18
今週の週末早朝ドライブは、狭山湖・多摩湖周辺に。
2つの湖の間を走る林道です。
昔は走り屋スポットでも有名だったらしいですね。

狭山湖・多摩湖周辺

行ってみると普通の住宅街の中に、突如として林道が現れる感じ。
わたしの好きな、閑散とした山がちな景色に走る林道とはちょっと異なりました。
全長も短く、結局食いたらず、青梅街道を西に走ってそのまま奥多摩湖方面に向かったのでした。

ただ、ですね。
多摩湖橋は一度わたってみる価値があります。
道幅が極端に狭く、湖の上をクルマで綱渡りしているような気分になります。



コペンセロに乗り始めてから、Googleマップを見ながら「ここに行こうかな」「ここは気持ちよく走れるかな」と想像するのが楽しくてたまりません。
次はどこに行こうかな〜!

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【 #コペン 】 「らくらくシートベルトヘルパーGY」でジュニアシートが快適に

2019/06/03 07:15
何だかんだ子どもを乗せることがおおい、わたしのコペンセロ。
ジュニアシートをつけているのですが、シートベルトが当たって子どもが嫌がります
評判のよかった槌屋ヤックの「らくらくシートベルトヘルパーGY」を購入、取り付けてみました。

何度か試し、写真の取り付け位置に落ち着きました。
留め具に対し表裏逆? という気がします。一度外してセットしなおすと吉です。

らくらくシートベルトヘルパーGY

普通にシートベルトを装着して、根元についているヘルパーを斜め掛けベルトにひっかけるだけ。
子どもでも、自分でできます。

らくらくシートベルトヘルパーGY

使っていないときは、こんな感じ。目立たずいいですね。

ちなみに500円前後で売っている三角タイプのヘルパーも買ったのですが…。

500円前後のシートベルトヘルパー>

使っていないときはこんな感じでクチャクチャになってしまいます。
カマキリの卵か。

しかもシートベルトに固定されていないので、装着時にここからベルトを引き出す必要があり。
子ども一人でシートベルトできなくなってしまいました。超面倒くさい! イマイチですね。

シートベルトヘルパーはリンク先のものが決定版ぽいのですが、5,300円前後と結構します。
シートベルトにクリップを留めるだけで、座席がチャイルドシートに! 話題の画期的アイテム「スマートキッズベルト」について販売会社に聞いてみた - ねとらぼ

今回紹介したものは1,500円程度ですので、とりあえずで使うならオススメです。

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【 #コペン 】宮ヶ瀬湖周辺を #コペンセロ でドライブ

2019/05/26 10:28
今日の早朝ドライブは、相模湖の少し南にある、宮ヶ瀬湖。
ダムの放流で有名なドライブスポットですね。

宮ケ瀬湖畔園地の駐車場

とにかく道が気持ちいい。
峠道のようなクネクネではなく、幅が広く、なだらかなうねりとアップダウンのある林道が中心です。
景色も素晴らしく、空気も清々しい。
春にオープンドライブするには、最高の場所でした。

宮ケ瀬湖畔園地からの眺め

早朝から開いている広い駐車場も何か所かあり、景色も楽しめます。
オシャレな観光地化していて、食事やお土産も充実しているので、休日に家族できても楽しめそうですね。

オギノパン

少し東には、ツーリング拠点としても有名な? オギノパンの直売所もあります。
ここで一休みするのもまた一興。

関東は急に暑くなり、昼間は30度を超え始めました。
でも早朝の山道は20度を切り、とても爽快
早起きしてひとっ走りするのに、超オススメできるドライブコースです。
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【 #コペン 】ホイール交換で #コペンセロ の燃費が1.3キロ伸びた!

2019/05/12 11:58
Blestのユーロスポーツ805に交換したコペンセロ。
【 #コペン 】 #コペンセロ のホイールに「ユーロスポーツ805」を選んだ理由 Life Goes On/ウェブリブログ

エアコンONのシーズンになる前に、交換前と燃費比較です。

Blestのユーロスポーツ805

■交換前(11月〜4月)
リッター14.5キロ。

14.5キロ

■交換後(4月〜5月)
リッター15.8キロ。

15.8キロ

何と、リッターあたり、1.3キロも改善しました!
交換前5か月に対し交換後1か月なので同一条件ではありませんが、撮影前の1週間はほぼ15.8キロだったので、そこまで大きな誤差はないと思います。

わたし納車されてから6か月で5000キロほど走ったので、1年で1万キロ走る計算となります。
レギュラー130円計算で、年間7,400円ほど、ガソリン代が浮く計算に。
まあ元を取るには8年以上かかるので計算するのもナンセンスですが、思った以上に改善しますね。
「加速が軽くなった」というのは印象だけでなく、実際に効果があったようです。

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【 #コペン 】道志みち〜山中湖を #コペンセロ でドライブ

2019/05/05 09:22
ゴールデンウィークは早朝ドライブが捗ります。今日は道志みちです。

道志みちは山中湖から相模湖への、中央道を回避する抜け道としても有名です。
が、バイク乗りの聖地としてのほうが有名ですね。

道志みち 二里塚駐車場にて

道幅は狭いものの、ほぼ中央分離帯があり、舗装もまずまずきれい。
ゆるやかなワインディングとタイトコーナーの緩急が極端で、非常に楽しめます。

ただ、交通量は非常に多いと思います。
わたしが行ったのは早朝6時台でしたが、すごい数のバイクが走っていました
また地元の軽トラやキャンプ場に行くファミリーカーも多く、すぐつかえてしまいます。
クルマはライトウェイト中心(ロードスターや86と何台すれ違ったことか)ですが、攻めてる人はいませんでした。というか、クルマが攻められるような流れではありません。

また事故も多いようで、わたしが帰りがてら、救急車3台とすれ違いました。
どんだけ事故ってるんだっていう。
いろんな意味で、「快走」というわけにはいかない道路ですね。

山中湖川のローソン

山中湖川のローソンからは、富士山が見えます。
この距離だと、改めてすごい迫力です。

そろそろゴールデンウィークもおしまいですが、まだまだオープンカーシーズン。
たっぷり楽しみたいと思います。

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