Life Goes On

ダイハツの公式コミュニティサイトである「LOVE LOCAL」。ユーザー投稿写真をもとに卓上カレンダーを作る、という「LOVE LOCALカレンダー2021」プロジェクトが実施されていました。→LOVE LOCAL カレンダープロジェクト2021｜LOVE LOCAL COMMUNITY わたし、晩秋の牧馬峠の写真を投稿したのでした。…

カーナビいじり倒しシリーズ。今回はAnyCastという製品を接続し、スマホで再生するYouTubeを、カーナビの液晶ディスプレイで見るやり方を紹介します。わたしの使っているカーナビは、中古で買ったコペンセロに最初からついていた、純正のパナソニックNSZN-W66Dです。これ、HDMI端子がついているので、色々遊べるのです。 最初はHD…

コペンセロに乗り始めて、初めてのタイヤ交換。ややコンフォート寄りのフレバということで、楽しみにしていました。満タン２回走ったので、さっそくレビューです。前提として、ポテンザはスリップサインが出るほど摩耗した状態でしたので、その分は差し引いてお読みください。 ■ファーストインプレッションこういうのはすぐに慣れてしまうので、履き替えて…

わたしの目指すコペンセロのドレスアップは、ブリティッシュライトウエイトスポーツ風。外装はグリーンにメッキのハイライト、内装は黒とベージュのツートン＋差し色のウッドでまとめています。そんなわたしにとって、東京オートサロン2019に出展された「スポーツプレミアムVer.」は、ひとつの完成形。いつも参考にさせてもらっています。 特にカッコい…

コペンセロは「第3のモデル」と呼ばれていた時代に先行受注した人に配布された、「特別映像DVD」なるものがあります。→「第３のモデル」先行受注を開始｜ニュースリリース｜ダイハツ工業株式会社 企業情報サイト この存在は知っており、ずっと入手したくてヤフオクやメルカリを探していたのですが、なかなか出てきませんでした。探し続けて１年半。先日つ…

わたしのコペンセロのタイヤは、最初からついている純正の、ブリジストンPOTENZA RE050A。走行距離は2.4万キロ程度なのですが、去年ジムカーナに行ったあたりから、減りが気になっていました。カネもないのでだましだまし履いていましたが、先日チェックしたら、スリップサインが完全に出てしまっています。 さすがにあぶないので交換です。い…

キラキラのメッキをつけると、気分もキラキラしてきますよね。メッキ大好きマンのわたしは、定期的にオークションでコペンのメッキパーツを探すのでした。 今回見つけたのは、ダイハツ純正のナンバープレートカバー。さっそく落札し、装着です。 六角レンチでナンバープレートを外してカバーをつけ、再び装着するだけ。ものの５分で作業終了です。 「CO…

芦ノ湖には峠ステッカーを売っているお店が２か所あります。箱根峠のステッカーを売っているのが、前回紹介した、箱根関所旅物語館。 もう１件の茶屋本陣 畔屋では、長尾峠・七曲り・椿ライン・乙女峠と、４種類のステッカーを売っています。帰り道で七曲りを通る予定だったので、先回りして購入です。「制覇した峠のステッカーだけ貼る」という主義なので、ほ…

十国峠を後にし、次に向かったのが芦ノ湖。この途中にあるのが、箱根峠です。 箱根峠も観光地なので道は完璧に整備されており、山道感は微塵もありません。快適なワインディングでした。 芦ノ湖といえば頭文字Dの続編であるMFゴーストの舞台としても有名。残念ながら今回は南側の道路中心だったのでMFゴーストの舞台を走ることはありませんでしたが、雰…

箱根方面に家族旅行に行ってきました。箱根の山は天下の険。峠道をいくつも超えることになります。峠道といえば、峠ステッカー。家族には「お土産がむにゃむにゃ」とか言って販売店に立ち寄ったのでした。ただし。今回は家族旅行だったので、コペンではなく、MPVです。しかも7人が乗った状態！スポーツ走行とは程遠いコンディションでしたが、逆にこの状態でい…

LA400K型のコペンセロに乗っていて、微妙に不便だったのが、プッシュスタートスイッチの挙動。エンジンのかかった状態で押すと、エンジンとともにACC電源までOFFになってしまいます。「エンジンを切りたいけど、音楽はかけておきたい」というとき、カーナビを再起動しなくてはならないため、微妙にストレスを感じていたのでした。これを解決する裏技？…

昨年１１月中旬にコペンセロが納車されてから、ちょうど１年経ちました。9000キロの中古車で現在21000キロなので、１年で12000キロほど走ったことになります。この１年を振り返ってみたいと思います。 ２度目の紅葉。オープンでの紅葉は最高です。 わたしこれまで、シビック、ロードスター、RX-8、MPV、ミラジーノ、コペンセロと乗り継…

お休みを利用し、正丸峠のステッカーをゲットしてきました。 正丸峠は、イニシャルDでも有名な、秩父の峠道。ネットで調べると、これが相当な酷道険道らしいです。ヘンな時間帯に行って、ハマっても大変。平日午前中なら大丈夫だろうということで、冬になる前にひとっ走りです。 国道299号線をひたすら走り、飯能市側の正丸トンネル手前を右折して正丸峠…

先日参加したダイハツオンリーイベントの「D-SPORT GYM」。→【 #コペン 】 #コペンセロ で初めての #ジムカーナ ！ 「D-SPORT GYM」参加レポート: Life Goes On 今回講師のお一人に、ダイハツ社員で近畿ジムカーナに参戦している殿村裕一さんがいらっしゃいました。午後の練習走行の際、わたしのコペンで殿村さ…

準備を重ねてきた、初めてのジムカーナ。ダイハツオンリーイベントである、「D-SPORT GYM」に参加してきました。→ジムカーナ: Life Goes On 場所は富士スピードウェイ。早起きし、２時間かけて、8時の開会式に間に合わせます。お金がもったいないので高速は使わない派ですｗｗｗ 到着！この日はミニのイベントもやっていたよ…

内装にもマッチして、気に入って使っていたカーメイトのドリンクホルダー。→【 #コペン 】 #コペンセロ にピッタリのドリンクホルダー「クワトロ カフェブラウン」: Life Goes On ところが気がかりなことがありました。シフトノブとハンドルを持ち替えるとき、ちょうど手の通り道にあるため、手がぶつかるのです。 実際ドライブしてい…

10月の「D-SPORT GYM」に参加するための準備で最後に困ったのが、メガネ問題。フルフェイスのヘルメットを被るにあたり、非常に大きいものがあります。 わたしが購入したヘルメットはSparcoのCLUB X1。試しにかぶって隙間からメガネをかけようとしましたが、とても入りません。使っているメガネが999.9（フォーナインズ）で、側…

参戦するイベントが「D-SPORT GYM」に決まったので、持ち物の準備です。サイトには「当日の持ち物」として、以下の情報が。 ヘルメット（フルフェイスタイプ又はジェットタイプのみ使用可。※半キャップは不可、JIS、SNELLの規格適合品が望ましい。オープンカーは屋根を開けて走行する場合フルフェイスタイプ義務付けと致します。）長袖・長…

コペンセロに乗り始めてからというもの、毎週末のように早朝ドライブに行っています。攻め込むような走りもしていないのですが、それでもこのクルマをもっと乗りこなせるようになりたい。もっとうまく運転できるようになりたい。スポーツ走行をちゃんとやってみたい、と思うようになりました。 調べてみると、いつもYouTubeをみているたかっかさんのブロ…

先日に続き、Wikipedia「関東地方の峠一覧」を走るドライブ。今日は青梅方面です。→関東地方の峠一覧 - Wikipedia まず向かったのは笹仁田峠（ささにたとうげ）。都道44号線の一部です。→道東京都道44号瑞穂富岡線 - Wikipedia はい、ゴルフセンター前の坂道。峠という感じではありませんでした (´σд`) 続…

ウィキペディアに、「関東地方の峠一覧」という項目があります。→関東地方の峠一覧 - Wikipedia ハイキングコースも多く含まれていますが、都道県道表記があるものは、だいたいクルマでも走れます。いくつかピックアップして走ってみることにしました。第一回は八王子～相模原方面です。 まずは野猿街道からスタート。ニュータウン方面からひた…

夏休みを利用して集めた峠ステッカー。せっかくなので貼りました。 あまりドーンと貼るのも恥ずかしいので、ミニサイズがちょうどいい感じ。ですが、せっかく集めたのに使っちゃうのがもったいなくて、スキャンして耐水ステッカーシールに印刷しました。我ながら凝り性な性格です。 先頭にある「LOVE LOCAL」ステッカーも、ネットで拾った素材を加…

ヤビツ峠を後にして向かったのは、宮ヶ瀬湖。246号線を東に走り左折、64号線を北上します。 宮ヶ瀬湖到着手前にあるのが、土山峠。アップダウンとタイトコーナーはあるものの、二車線でクネクネ区間も短いため、「峠！」というほどの感じではありません。 宮ヶ瀬湖に到着！せっかく子連れできたので、ロードトレインに乗ったり、吊り橋を渡ったりして楽…

大人の夏休み、峠ステッカー集めドライブ第２弾。今回は宮ヶ瀬方面です。「そんなことしてるなら子ども連れてって！」ということで、今回はガキんちょ１人連れてのドライブとなりました。 今日最初に訪れるのは、イニシャルDの舞台にもなった、ヤビツ峠。 県道246号線をひたすら西に走り、セブン-イレブン 秦野落合北店を右折、ヤビツ峠に入ります。目…

「道の駅こすげ 物産館」を発ったあとどうしようか迷ったのですが、せっかくなので道志みちを目指すことにしました。松姫トンネルを南下し、大月方面から甲州街道を東へ。相模湖西岸から南下します。 松姫トンネルを抜けたあたり、かなり気持ちのいいワインディングもあります。松姫峠は閉鎖されていますが、トンネル経由でも十分楽しめますね。 湯川屋さん…

前回の「水と緑のふれあい館」の次に行ったのは、「道の駅こすげ 物産館」。最近発売開始された、鶴峠ステッカーがお目当てです。 奥多摩湖をあとに、青梅街道をひたすら西へ。ガソリンが怪しかったので給油し、そのまま小菅村に向かいます。途中激しい雨が降ってきてビビりました。と思ったらすぐにカラッと上がったり。山の天気は変わりやすいですね。え？　…

多摩近辺のワインディングを検索してて見つけたのが、ジャパン峠プロジェクト。「ご当地の峠ステッカーや峠グッズをプロデュースするプロジェクト」だそうです。→ジャパン峠プロジェクト | JAPAN TOHGE PROJECT これ、めちゃめちゃおもしろい試みですね。行ったことのある峠道もチラホラあり、いつかステッカー集めてみたいなと思ってい…

相模湖、宮ヶ瀬湖はよく行くのですが、津久井湖は相模湖帰りに通り過ぎるぐらい。Googleマップを見るとぐるっと１周走れる道があります。今日の日曜早朝ドライブは、津久井湖を１周してくることにしました。 まずは相模湖帰りに走る南岸413号線を西に走り、「西メディカルセンター前」交差点を北上。ぐるっと回り込む…、つもりでした。 少…

長雨が続きますが、ニチアサ早朝ドライブ。今週は相模湖を1周してきました。 今日も大垂水峠から入ります。いつもは南下する相模湖駅前交差点を、そのまま西に。 湖の北側は何せ甲州街道なので、お店もたくさんある普通の道です。ひたすら西に進みます。日蓮入口交差点を左折、南下。南側は湖岸沿いに走れないので、やや遠回り。山間の道を進むこと…

コペンセロを買ってから、ほぼ毎週末日曜日、早朝ドライブに行っています。家族が皆起きてくるのが９時ごろなので、６時に出れば３時間、５時に出ればたっぷり４時間、完全に一人、自由になる時間ができるわけです。わたし多摩ニュータウンエリアに住んでいますが、片道２時間というと、かなり遠くまで走れます。相模湖～宮ヶ瀬湖は楽勝ですし、ちょっと遅くなって…